本テーマでは，京都の交通に着目して2050年の京都の将来をシステムダイナミクスを用いて予測することを試みる．
著書「成長の限界」では1972年に「人口増加や環境汚染が続けば成長は限界に達する」との警鐘を鳴らし，その意義は高く評価されている．この「成長の限界」で用いられたシミュレーションはシステムダイナミクスと呼ばれ，要素の因果関係を図式で表現した数値シミュレーションモデルの一つである．
本テーマでは，この手法を用いて京都地域における交通の将来展望について予測する．将来の交通を予測するには，たとえば，少子高齢化の進む社会では交通がどのように変化するかを考える必要があるだろう．他にも，電気自動車の普及や，国土交通省が進めるコンパクトシティの影響が長期的にどのような影響をもたらすのかなど様々な因果関係を考慮せねばらない．それら因果関係を洗い出し，参加者はモデル化を行う．さらには，フィールドワークを通して，数字ではわからない潜在的な問題を発見し，モデルに組み込むことを考える．フィールドワークではパークアンドライドの利用者や京都市の交通関係者にインタビューを実施する．道路混雑の緩和のために京都はパークアンドライドなどの施策に取り組んでいるが，それらの施策が効果的に機能しているのかどうかを調査する．
ブレインストーミングからいくつかのシナリオを抽出し，どのような未来があるのかを予測する．シミュレーションを用いて将来の都市交通をデザインすることで，様々な疑問に答えることを試みる．

本テーマでは，対象をモデル化するシステムダイナミクスを用いて社会を分析すると同時に，潜在する問題の発見のためにフィールドワークを実施する．
現地調査を通して潜在する課題の発見をし，そしてそれを解消するための社会のシステムやアーキテクチャのデザインに繋げる方法について学ぶ．地域の抱えている問題および統計情報等をどうシミュレーションに組み込むかが課題となる．

社会シミュレーションの技法（日本評論社，2003）などを参考文献として，社会の構造理解と動態予測のためのシミュレーション理論について学習する．

フィールドワークにより，利用者や交通の関係者に直接インタビューを行う．
システムダイナミクスを用いた理解と予測に基づき，課題の発見と解決を図る．システムダイナミックスのツールとしてはVensimを利用する．